Виды расходных материалов для топливного оборудования, доступные сегодня на рынке, включают дизельные насосы с пневматическим приводом, дизельные насосы с ручным приводом и электрические топливные насосы. В основном существует два основных вида топливных насосов, а именно электрические и механические. Максимальное количество современных автомобилей оснащено топливными насосами электрического типа.
Это связано с различными преимуществами, предлагаемыми по сравнению с механическими насосами. По сути, переход от впрыска топлива к карбюраторам привел к значительному сокращению использования механических насосов. И это привело к росту числа электрических аналогов, поскольку системы, связанные с впрыском топлива, лучше всего работают при более высоких давлениях топлива, чем электрические. Обычно они располагаются в топливном баке, что облегчает охлаждение насоса с помощью топлива, находящегося внутри баков. В результате обеспечивается достаточная и стабильная подача топлива.
Эти насосы могут удобно работать каждый раз, когда они находятся во включенном режиме. Это делает их гораздо более подверженными возгоранию в случае утечки топлива из-за неисправности или несчастных случаев. Это одна из основных причин установки топливных насосов внутри бака. Подробнее про оборудование топливозаправочное читайте на страницах специализированного сайта.
Таким образом, жидкое топливо не приведет к какому-либо возможному взрыву. Еще одной особенностью, связанной с электрическим баком, которая повышает его безопасность, является то, что они устанавливаются с электрическим блоком управления или ECU.
Это легко программируется и может привести к отключению насоса даже при работающем двигателе. Некоторые автомобили оснащены инерционным переключателем, который автоматически отключается, если автомобиль когда-либо перевернется. Таким образом, при использовании этих насосов значительно снижаются связанные с этим риски и повышается производительность.